Verstappens 2024 wird dadurch gerettet, dass alle "klugen Köpfe" im selben Raum sind.

Wie schwer hatte es Red Bull im Jahr 2024?

Mit vier Siegen und fünf Poles in den ersten fünf Rennen sah es so aus, als würde Verstappen 2024 einen weiteren Doppeltitel holen. Doch seit dem Großen Preis von Miami hat sich das Blatt für den Niederländer gewendet. Das Upgrade von Red Bull brachte die Balance des RB20 aus dem Gleichgewicht und McLaren schien mit seinem aktualisierten Paket eine Menge Tempo im MCL38 zu finden. Im Laufe der Saison wurde klar, dass Red Bull keine Möglichkeit hatte, die Probleme zu lösen, die die Leistung des Autos beeinträchtigten, weil sie nicht verstanden, wo die Probleme lagen.

,,Wir hatten eine schwierige Zeit. Das Problem war, dass wir nicht wirklich verstanden haben, was der Grund dafür war, denn alle Zahlen, die wir gesehen haben, waren eigentlich vielversprechend. Wir haben also einfach versucht, die Ursache zu finden. Versuchen zu verstehen, was falsch läuft. Wir versuchen, die Balance im Auto zu verbessern. Genau das haben wir getan", begann Verstappen.

,,Es hat natürlich ein paar Rennen gedauert, bis wir es in den Griff bekommen haben. Und dann muss man natürlich Änderungen vornehmen. In einer Saison mit einer Budgetobergrenze ist es manchmal sehr schwer zu kalkulieren, was man tun kann und was man nicht tun kann. Manche Dinge kannst du während der Saison nicht ändern. Das ist für das nächste Jahr, aber ich bin stolz darauf, wie wir Lösungen gefunden haben und wie wir wieder wettbewerbsfähiger geworden sind", so Verstappen weiter. Seit Brasilien schien Red Bull mit starken Auftritten im Sprintrennen und dem Sieg des Niederländers im Sonntagsrennen einige Fortschritte gemacht zu haben.

,,Jeder hatte Mühe, die Probleme des RB20 zu verstehen"

2023 hatte Verstappen mit 19 Grand-Prix-Siegen allein in dieser Saison die erfolgreichste Serie aller Fahrer in der F1-Geschichte. ,,Ich glaube, '23 lief alles fast wie von selbst. Ich habe meine Arbeit gemacht, ich bin im Simulator gefahren. Aber wenn das Auto in einem sehr schönen Fenster steht, funktioniert es manchmal auch nicht, wenn du versuchst, die Dinge zu sehr zu stressen, wenn du versuchst, dich mit zu vielen Details zu beschäftigen, und so habe ich jedenfalls nie gearbeitet. Der Versuch, sich mit zu vielen Details zu beschäftigen, kann auch gegen dich arbeiten. Dieses Jahr war es viel schwieriger", sagte Verstappen und gab zu, dass die Kampagne 2024 viel schwieriger zu managen war.

,,Jeder hatte Schwierigkeiten, es zu verstehen", verriet der vierfache Weltmeister. ,,Auch ich habe nicht verstanden, warum wir da waren, wo wir waren. Wir stellten Fragen, arbeiteten zusammen, sahen uns die Daten an und analysierten sie nach jedem einzelnen Rennen. Ich bin nicht der Ingenieur. Ich werde ihnen nicht sagen, wie sie einen Boden oder eine Aufhängung konstruieren sollen, aber ich kann Fragen stellen. Dann diskutieren wir und gehen durch, was wir aus den Daten von der Strecke, dem Windkanal, CFD, all diesen Dingen und dem Simulator erkennen können."

,,Es ist wichtig, dass alle in einem Raum sitzen"

,,Mit all den klugen Köpfen im Team sitzt man zusammen und diskutiert einfach offen über die Dinge. Ich erkläre meine Schwierigkeiten mit dem Auto. Das tun wir hier auch. Wir reden miteinander und geben der Fabrik Bescheid, aber wir sind nicht auf Augenhöhe. Deshalb denke ich, dass es manchmal sehr wichtig ist, alle in einem Raum zu haben."

Der Fahrer des Wagens Nr. 1 musste die meiste Zeit der Saison in der Defensive sein, besonders seit Imola. Sein Können hinter dem Lenkrad hielt seinen McLaren-Rivalen Lando Norris jedoch immer auf Distanz. In Brasilien versetzte Verstappen den Hoffnungen des Briten auf die Meisterschaft einen tödlichen Schlag und sicherte sich den Titel in Las Vegas mit einer weiteren schadensbegrenzenden Fahrt.

Dieser Artikel wurde mit der Unterstützung von Jeroen Immink erstellt.

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